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亚洲最大、国内最全的“试车场”在襄阳

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发表于 2019-8-30 17:15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
(来源:东风汽车 襄阳经信局)

今年是东风公司建设50周年,小编今天给大家讲述襄阳东风汽车试车场的故事。
襄阳东风汽车试车场是我国规模最大、设计标准最高、试车功能最全的试车场,也是目前亚洲最大的试车场,全国有70%的新车在这里试车。
襄阳东风汽车试车场已成湖北省的名片。
那么,襄阳东风汽车试车场的建设过程中,有哪些令人难忘的故事呢?
跟着小编一起来看看吧!

襄阳东风汽车试车场,就是现在的襄阳达安汽车检测中心有限公司(以下简称“达安中心”)。它的建设,源于东风打造高品质产品的初衷。
二汽(东风公司前身)在十堰开始建设的时候,规划里就有试车场,后来由于各种原因下马。1980年以后,二汽进入自筹资金滚动发展阶段,自己有了较大自主权,就将汽车试车场重新列入重大发展计划
——原二汽厂长黄正夏
1982年12月,汽车试验场筹建组正式成立,陶天炳同志为组长,我和卜乃铭同志任副组长。
——原二汽老领导孙德禄
为让汽车试验场具备国际水平,原二汽副厂长、总工程师孟少农等领导果断决定,向国外进行技术咨询。
1984年8月,二汽副厂长李荫寰带队赴英国及西德境内的7个汽车试验场进行技术考察,选择咨询顾问,并最终选择了享有盛誉的英国汽车工业研究协会(MIRA)。
李荫寰展现了杰出的谈判才能。他定下的几条咨询原则确保了试车场的技术先进性:一是不提供我方方案,给MIRA一张白纸让他们设计;二是不压MIRA报价,在里面加入总体设计等更多内容;三是高环弯道半径不能低于MIRA为亚洲某国设计的300米,保证了我们高环弯道设计车速达到160km/h。
——孙德禄
事后证明,这次技术咨询非常成功,让二汽少走了许多弯路,包括后来的续建工程都始终能够保持设计先进性。
公司襄阳试车场建成后,是当时亚洲一流水平的试车场,二汽整车研发试验能力进入新阶段。从建成之日起,它承担了东风自上世纪90年代以来几乎所有车型的试验任务,并为中国大多数整车企业提供了高水平的试验场所,为中国汽车工业的发展作出了突出贡献。
——孙德禄
“整个试车场建设花了1.2亿,我们是用大投资换取高质量。试车场的建设也反映出我们要建成大汽车集团的决心、勇气和绝不退后的韧性。
——黄正夏
自1985年建设起,历经34年的发展积累,达安中心始终保持着国内领先的行业地位。当前,达安中心占地3.67平方公里,拥有1个汽车试验场和17个专业方向的试验室,业务范围遍布海内外1200余家整车及零部件企业。
面对“五化”趋势,达安中心加快布局,成为首批获得批准的国家智能网联汽车监督检验中心,目前已形成完善的整车ADAS测试以及自动驾驶试验测试能力,处于国内领先地位。

建设五十载、缔造品牌梦。相信达安中心,定能为助推城市高质量发展,创造人们美好生活作出新的贡献。
来源:东风汽车

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