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“襄马”赛道丈量顺利完成 误差小于千分之一

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发表于 2019-10-6 16:36:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
“襄马”赛道丈量顺利完成 误差小于千分之一


【襄阳政府网消息】万众瞩目的2019襄阳马拉松将于10月27日开跑。你知道这42.195公里长的“最美赛道”是怎样量出来的吗?27日晚,记者跟随马拉松赛道资深丈量员、山东师范大学体育学院副教授王相英,见证了赛道丈量的全过程。

当天下午6点,襄阳市政府副秘书长路辉带领襄马组委会相关人员及跑友代表一起举行了起点定点仪式,确定了2019襄阳马拉松起点位置。为了不影响市民正常出行,保证丈量期间赛道畅通,最大限度保证测量的精准度,丈量工作从晚上8点半正式开始。市公安局交警支队安排了警车为此次丈量工作保驾护航。

当晚,王相英副教授下飞机后,直接赶到现场投入工作,这已经是他第三次丈量“襄马”赛道。他的丈量工具是一辆自行车,车轮轴承部位装有琼斯计数器。

“采用骑自行车的方式丈量,是因为只有使用这种‘原始’的测量方法,才能最真实地模拟出运动员实际跑进的线路。”王相英介绍,马拉松赛道丈量要求极其严格,目前国际通用的标定自行车测量法,大致分为测前校表、测量画线、测后校表3个步骤。首先用钢尺标定一段300米长的赛道,由自行车来回跑数次,取车上记录仪的读数均值,得出一个换算系数,以此为参照,去丈量计算整个比赛路程,得出精准的赛道长度。

从赛道起点出发后,王相英模拟运动员最短的跑步线路,每1公里停车一次,丈量团队就在路旁进行标记。

骑完全程后,王相英回到此前测量的300米路段,进行测后标定。最终的赛道长度采用前标定后得出的每公里工作数值和后标定后得出的每公里最后数值的平均值,让测量更加精确。

与前两次丈量“襄马”赛道不同,这次有很多热心跑友同行。“操作、测量、计算、核对……每个环节都十分认真。”襄阳跑友大飞称赞道。“大家参赛热情越来越高,我们过来跟着熟悉一下赛道,也看一下有什么可以帮忙的。”跑友邹清锐说。

本次赛道丈量工作28日零点30分结束,持续4个小时。记者了解到,根据中国田径协会的相关规定,马拉松的线路长度丈量误差不能超过全程的千分之一。换句话说,42.195公里的马拉松赛道,误差不能超过42米,平均每公里误差要小于1米。

丈量结束后,王相英对“襄马”赛道赞赏有加:“赛道规划得越来越好,越来越成熟。整条赛道平整宽阔,沿线风景秀美,十分有利于参赛选手的发挥。无论是对马拉松专业选手还是长跑爱好者来说,这都是一条非常有吸引力的赛道。”

据悉,由于前两届“襄马”线路广受好评,被誉为“最美赛道”,今年的“襄马”线路设置不作大的改变,只对半程马拉松终点及河堤赛道进行适当微调。往年半程马拉松终点设在习家池停车场,今年调整为唐城东门。“襄马”赛道涵盖了众多襄阳经典景观、城市地标、旅游景点,像气势恢弘的唐城、水天一色的汉江等,尽展襄阳风采。

相关链接

“襄马”线路

1.马拉松:诸葛亮广场(起点)—长虹路—右转檀溪路—双湖路—右转至滨江大道—古治街—荆州街—东街—环城东路(阳春门公园)—胜利街(南)—岘山大道—右转智谷路—穿唐城—唐城东门—左转至滨江大道—闸口路—建锦路—一桥—大庆西路—左转人民路—前进路—襄阳火车站—中原路(白马广场)—右转至长虹路(折返)—诸葛亮广场(终点)。总里程42.195公里。

2.半程马拉松:诸葛亮广场(起点)—长虹路—右转檀溪路—双湖路—右转至滨江大道—古治街—荆州街—东街—环城东路(阳春门公园)—胜利街(南)—岘山大道(折返)—右转智谷路—穿唐城—唐城东门(终点)。总里程21.0975公里。

3.健康跑:诸葛亮广场(起点)—长虹路—左转环城南路—岘山文化广场(健康跑终点)。总里程7公里。




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