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凤雏大桥、东西轴线......襄阳多个重点工程复工

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发表于 2020-3-20 10:48:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
凤雏大桥、东西轴线......襄阳多个重点工程复工
3月15日、16日,华电樊城燃机项目、东西轴线樊城段、凤雏大桥(项目名庞公大桥)重点工程恢复施工,拉开了我市建设工程项目,开始有序复工复产的序幕。

东西轴线樊城段
力争今年贯通前进路口以西的高架桥

作为襄阳历史上投资最大的市政设施工程,东西轴线是贯穿城市东西,连接樊城、鱼梁洲和东津的交通工程,是引导城市东进的快速通道,被喻为城市“金腰带”工程。
在樊城清河路东西轴线樊城段,襄阳日报全媒体记者看到,现场一台挖掘机正在进行沟槽开挖,这段管道需要将原有的雨水管道进行迁改,变换位置进行装机和沉台作业。


“所有的工人到岗后第一步就是防疫培训交底,制定工人的办公区,施工区的防疫规定。”中建三局东西轴线樊城段项目副经理马敏介绍说,项目是3月14号获得复工批准,目前到岗工人80人,管理技术团队50人。

按照原有工作计划,2020年,整个东西轴线高架桥部分一直到前进路路口会全部贯通,从前进路至樊城江边,高架部分会完成80%。其中位于襄荆高速的起点至长虹路路口高架部分和地面部分全部都要通车,目前因为疫情的影响工期有所延误。


“我们会调整劳动力、设备机器等资源投入,优化穿插交叉的建设工序,通过科学组织,争取按原定计划完成施工任务。”马敏说。

目前,市住建部门也采取积极措施,制定了完善的工程施工方案、安全生产方案,并积极向政府、城区各个部门进行协调,为工程顺利建设营造更好地环境,确保目标任务实现。

凤雏大桥
尽快建成通车

凤雏大桥(项目名庞公大桥)位于汉江一桥下游,连接襄城庞公和樊城人民广场,为汉江首座三塔式悬索桥,设计双向六车道,车速每小时60公里,由中交二航局负责承建,是襄阳市重点交通项目。

去年11月,大桥主桥面成功合龙,整个建设已进入冲刺阶段。按照原计划,大桥预计今年上半年建成通车,但受疫情影响,通车时间将会有所延误。


16日上午10点,小编在大桥项目部看到,市住建部门在现场协助指导施工方对到岗的工人和管理人员进行复工复产培训。

“项目部准备11000支口罩、40公斤消毒水和八四消毒液、80双塑胶手套、22套防护服,还有隔离房间,防疫物资和措施都准备的非常充分。”中交二航局庞公大桥项目部上构分部经理鲁悦宏说,工人上岗前,都会进行防疫知识的宣贯和安全生产技术的交底工作。


鲁悦宏说,目前到岗的人员多是襄阳市内的工人,接下来将有更多的外地工人和管理技术团队陆续到岗,力争在一个月后,开始摊铺桥面的沥青,开展桥面的附属工程,早日建成通车。

华电樊城燃机项目
预计2台机组年底投产

湖北华电襄阳樊城燃机一期热电联产工程(以下简称本项目)建设2台122.8MW燃气-蒸汽联合循环热电联产机组,是襄阳市打赢“蓝天保卫战”、实现关停替代现有燃煤小锅炉和满足区域供热的重点能源项目。

3月15日上午,樊城中航大道北端的湖北华电襄阳樊城燃机一期热电联产工程现场现场工作人员介绍,项目主厂房零米以下基础施工已基本完成,1号燃机设备已就位,1号余热锅炉钢架已开吊;配套工程方面,取水工程已完成1/3工程量,外送线路、供热管道已完成施工招标,天然气管道仅剩380米管道敷设和铁路、高速穿越施工。

项目建成后,预计年发电量10亿千瓦时、年供热量200万吉焦,完全满足樊城供热II区集中供热和工业用气需要,同时有利于大幅减少襄阳市城区污染物排放、改善城区环境,具有良好的社会效益和环保效益。



来源:襄阳日报,襄阳热线编辑整理


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